quinta-feira, 19 de novembro de 2015

Scout Sixty





O renascimento da Scout foi sem dúvida um tremendo sucesso para a Indian Motorcycle Co. A moto tornou-se a de venda mais rápida na história da marca. Na realidade, vende tão rápido que a fábrica está acelerando a produção para atender a demanda.
Sem perder o ritmo, a Indian dispara outra paulada o mercado em 2016. Lançada oficialmente no Salão de Milão deste ano, surge a Scout Sixty.
O nome se refere ao motor de 60ci (999cc) e ao ângulo de 60 graus do motor V-Twin. Uma moto de "entrada" para a marca, mais acessível. Ainda assim, uma moto grande, pros padrões internacionais...
Notadamente nascida para disputar mercado com as Sportster 883 da Harley, a Scout Sixty produz 78HP e 65lb-ft de torque a 5800RPM. Uma caixa mais curta, de 5 marchas  (diferente de todas as outras Indians, de 6 marchas), conferem à Sixty uma arrancada que não deixa nada a desejar à sua irmã maior em termos de brutalidade.
O modelo na cor Thunder Black é uma moto "all black": quadro de aluminio, suspensão traseira, banco e rodas pretos. Muitos dos seus acessórios são intercambiáveis com os da Scout.
"Esperamos que a Scout Sixty acelere o já sem precedente sucesso que temos tido com a nova patlaforma Socut. A comunidade "Custom" recebeu muito bem a Scout e temos visto muito entusiasmo entre customizadores, construtores, e fabricantes aftermarket" disse o Diretor de Marketing da Indian Motorcycle, Scott Meek.
O modelo básico da Scout Sixty chega ao mercado americano a U$8999.00 (U$2000.00 a menos que a Scout). Apesar de não haver ainda previsão de sua chegada ao Brasil, essa é uma moto com possibilidade de chegar aqui na faixa dos R$40 mil. Ou seja... as Sportsters que se segurem...


2016 Indian Scout Sixty Specs:
ENGINE
Engine: Liquid Cooled V-Twin (60 degrees) DOHC, 4-valves per cylinder, semi-dry sump
Transmission: 5-speed constant mesh
Bore x Stroke: 3.661” x 2.898” (93 mm x 73.6 mm)
Clutch: Wet, multi-plate
Compression Ratio: 11 : 1
Cooling: Liquid
Displacement: 61 cu in / 999 cc
Exhaust: Split dual exhaust with cross-over
Final Drive: Belt drive, 141 tooth
Fuel Capacity: 3.3 gal (12.5 ltr)
Fuel System: Electronic fuel injection, closed loop / 60 mm bore
Oil Capacity: 5 qts (4.8 ltr)
Primary Drive: Gear drive wet clutch
Peak Torque: 65 lb-ft at 5800rpm (88.8 Nm at 5600 rpm)
SUSPENSION
Front Suspension: Telescopic fork, 41 mm diameter, 4.7 in (120 mm) travel
Rear Suspension: Dual shocks, 3.0 in (76 mm) travel, adjustable
CHASSIS
Dry Weight: 542 lbs (246 kg)
Ground Clearance: 5.3 in (135mm)
Length: 91 in. (2311mm)
Rake/Trail: 29° / 4.7 in. (120mm)
Seat Height: 25.3 in (643mm)
Wheelbase: 61.5 in (1562mm)
BRAKES
Front Brake: Single 298mm floating rotor with 2-piston calipers
Rear Brake: Single 298mm floating rotor with 1-piston caliper
WHEELS & TIRES
Front Tire: Kenda K673F, 130/90-16 72H
Front Wheel: Cast 16” x 3.5” (406 mm x 89 mm)
Rear Tire: Kenda K673, 150/80-16 71H
Rear Wheel: Cast 16” x 3.5” (406 mm x 89 mm)
COLORS & MSRP
Thunder Black $8999
Indian Motorcycle Red $9299
Pearl White $9299

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