quarta-feira, 11 de julho de 2018

The Hazards Of Helen: Episode #26, The Wild Engine (1915)






Helen (Helen Holmes) é nossa heroína nesta série de filmes de cerca de 15 minutos de duração feitos pela produtora Kalem Company, em 1915.

Neste episódio Helen é operadora de telégrafo em uma distante estação de trem. Informada do perigo de uma locomotiva desgovernada correndo no mesmo trilho de um trem de excursão, nossa heroína monta numa Indian e sai em alta velocidade para salvar a situação.

"The Hazards Of Helen: Episode #26, The Wild Engine" (1915)
Duração: 13:40
Direção: J.P. McGowan
Atriz Principal: Helen Gomes





sexta-feira, 6 de julho de 2018

"Impatience" 1928


"Impatience" (1928) foi o primeiro filme a erotizar a motocicleta. Nunca antes um filme da época do Cinema Mudo havia feito uma conexão explicita entre uma motocicleta em movimento, e sua vibração, ao nu feminino. Principalmente de forma tão abstrata.

Criação do cineasta belga Charles Dekeukeliere, cujo trabalho se encaixa aos grandes movimentos artísticos e culturais da época (Futurismo, Dadaísmo, Supremacismo) "Impatience" é uma experiência cinemática pura, sem narrativa.

O filme possui 4 personagens - a moto, a mulher, a montanha e formas abstratas. "Impatience" criou os parâmetros para a sexualização da motocicleta, relacionando-a ao corpo feminino, e a possibilidade de uma conexão erótica entre os dois.

"Impatience" (1928)
Duração: 36:57
Diretor: Charles Dekeukeleire
Elenco: Yonnie Selma
Musica: Amatorski





quinta-feira, 28 de junho de 2018

Born Free 10.







Rolou no final de semana passado (23 e 24 de junho de 2018).
A quantidade de moto FODA por metro quadrado é imbatível!

Colani Egli MRD-1






Kawazaki Z1 - 1428cc.
Turbo. Nitro. 320hp.
Resultado: 330km/h
E um visual... discutível...

The Grizzly Ride out Invitational 2018




segunda-feira, 25 de junho de 2018

Dead Indian





A Polaris, empresa que controla a marca INDIAN MOTORCYCLES, anunciou a suspensão da importação e comercialização das Indian no Brasil. O motivo, segundo a companhia é a falta de rentabilidade do negócio.

De acordo com o comunicado divulgado, haverá um processo de transição de 120 dias para as concessionárias da marca. Esse tempo é para as revendas conseguirem se desfazer de estoque de motos, peças e outros itens.

A partir de agora, manutenção e pós-vendas serão atendidos em revendas Polaris, que vendem os UTV e quadriciclos da marca. A empresa vai credenciar também oficinas especializadas em motos de alta cilindrada.

“Não identificamos um modelo de viabilidade para a Indian Motorcycle no Brasil devido as atuais condições de mercado,  recrudescimento da economia brasileira, e a consequente redução da indústria de motocicletas. O nosso foco agora será maximizar os recursos no crescimento da marca Polaris e fortalecimento da rede de concessionárias off-road”, afirmou o diretor geral da Polaris Brasil, Paulo Brancalion.


Para mais informações, a Polaris coloca à disposição dos clientes o e-mail contatobrasil@indianmotorcycle.com e o telefone (11) 3336-5482.


***********


Por uma questão ética, vou me abster de opinar.

QUE PENA! Puta moto!








sexta-feira, 15 de junho de 2018

Sobre customizações, mosquitos e Nina Simone.

Repost de um texto de 2011, quando nego ainda lia...




"Estava aqui sentado vendo as estrelas saindo detrás do monte e sumindo nas telhas da varanda.

Eu tinha desligado o telefone com o Lobo. E fiquei pensando num dos assuntos que conversamos, as modificações que vamos fazendo nas motos à medida que o tempo vai passando.

Lembrei da primeira moto dele, uma das Sportsters mais bonitas e bem feitas, mas que seria impraticável pro que ele utiliza hoje. Na época fiz um comentário de que “a bike is supposed to be ridden”, a respeito de customizações bem bacanas que ele havia feito, mas que pra mim achava completamente sem propósito.

E como ele agora estava pensando em colocar um seca na Evo, uma das primeiras coisas que aconselhei na época que comprou a moto.

O cara agora está pegando estrada direto. É natural que queira colocar a moto o mais preparada possível pra isso.

Em cada fase da vida a gente vai adaptando a moto pras nossas necessidades.

A moto no fim acaba sendo mesmo uma expressão do dono. Se um cara tem a mesma moto a uns dois anos, dá pra conhecer um pouco dele só olhando pra moto.

Ali vai ficando, ano a ano, a cada fase da vida, nosso aprendizado.

A Carolina, minha CB 400, tinha um guidão da Custom (quase um mini-seca), um Highway Peg artesanal (que na época eu chamava "pedaleira de estrada"), e um sissy-bar (que na época chamava "santantonio"), que quebravam um galhão. Tinha também um descanso de pé de Águia, mas eram os anos 80, sabe como é...

Rodei mais de 200.000km nela. Ela era a expressão daquela fase da minha vida.

Acredito que customização é buscar referencias pro seu objetivo, mas no fim, é bunda no banco e pneu no asfalto que vão te dizer o que funciona pra você.

Por isso digo que os melhores acessórios que você pode colocar na sua moto são quilômetros.


Bom, os mosquitos estão me devorando, vou voltar lá pra dentro que Nina Simone está me chamando."




terça-feira, 12 de junho de 2018

Ari Frello



Tivemos o prazer de receber este incrível músico no Festival Moto Brasil de Jazz & Blues, no Salão Moto Brasil

Puta som, com personalidade. E uma figura muito especial.  

Valeu, parceiro Ari Frello

Tamo junto!

sexta-feira, 8 de junho de 2018

Breakout Campeã pelo Voto Popular - by Eric Nobre


A campeã pelo Voto Popular (onde o público presente ao Salão Moto Brasil escolhe a vencedora) foi a linda Harley-Davidson Breakout customizada por Eric Nobre, da Redlad Garage (Rio de Janeiro - RJ).

Apesar dos problemas com a votação da quinta-feira (dêem uma olhada no link: NOTA DE ESCLARECIMENTO BIKE & ART SHOW ), uma vez apurados os votos descobrimos que, mesmo que tivéssemos computado os votos de quinta, não haveria alteração no resultado: a Redlad foi indiscutívelmente a campeã pelo Voto Popular!

Deixemos o Eric explicar detalhes da moto:

"O projeto foi desenvolvido para um cliente que tinha como expectativa eliminar tudo que tivesse cromado na moto e trazer um ar mais “bandida” para sua HD. 

Porém, ele me deixou à vontade na escolha de tudo que faria parte do projeto, dentro da realidade do quanto pretendia gastar. 

Desde o início, idealizei um projeto que usasse o máximo possível de peças nacionais, para mostrar que é possível fazer um projeto de customização mais acessível, com recursos e fornecedores que temos aqui, com capacidade de atender com qualidade o mercado das HD’s. 

Foi feito um processo de desmontagem completa da moto, inclusive do motor, para fazer a pintura eletroestática em microtextura, pois a mesma possui um efeito diferenciado e sua durabilidade é superior as demais pinturas. 

Para a roupa da moto (tanque e para-lamas) foi escolhido um vermelho fosco acetinado. 

O para-lama e espadas foram cortados e o sistema de setas embutidos na espada e a lanterna no para-lama."

Parabéns, Eric. A moto ficou realmente muito linda, atendeu perfeitamente à proposta, e tenho certeza que o proprietário deve estar muito orgulhoso!








quinta-feira, 7 de junho de 2018

"Woodstock" - by Leo Dalla



A grande vencedora do Bike & Art Show 2018 pelo Juri Técnico (eleita pelos próprios customizadores participantes do evento) foi a Panhead 63 "Woodstock", feita por Leo Dalla, de Circumano Design (Vitória - ES).

As motos de Leo sempre surpreendem, seu background como artista plástico permite que ele "pense fora da caixa". 

Este ano Leo se superou: usou peças em marcenaria (nova "viagem" do artista), com um banco inacreditável, punhos, sissy bar e para-lamas, e um acabamento impecável. 

A pintura do tanque, realizada em conjunto com a artista plástica Sthephanie Corvett, usando diversas técnicas numa mesma peça, dá um toque ainda mais anos 70' ao projeto.

E detalhes, muuuuitos detalhes, a serem observados com calma.

Com vocês, a Grande Campeã do Bike & Art Show 2018 no Juri Técnico: "Woodstock", de Leo Dalla!

Divirtam-se!















segunda-feira, 4 de junho de 2018

NOTA DE ESCLARECIMENTO BIKE & ART SHOW 2018.





Lord of Motors, desde seu início, em 2008, sempre teve como objetivo principal difundir e popularizar a arte da customização de motocicletas no Brasil. 

Temos orgulho de ter proporcionado referencias a muitos customizadores nestes 10 anos de existência. Muitos que, lá atrás, buscavam em nós informações e "inspirações" hoje são profissionais renomados no mercado nacional. 

Em 2012, em parceria com o Salão Bike Show (hoje Salão Moto Brasil), lançamos as sementes do que hoje é considerado o "Campeonato Brasileiro de Motos Customizadas", o Bike & Art Show. 



No Bike & Art Show reunimos 12 customizadores CONVIDADOS, entre alguns dos mais respeitados do país. 

Os customizadores participam de um "concurso" para decidir qual foi a moto que mais agradou ao público presente ao evento. Essa decisão é feita pelo voto popular, em terminais digitais no próprio evento. 

Além deste "campeão" decidido pelo público, temos um outro "vencedor" do "concurso". Este é decidido pelo voto DOS PRÓPRIOS CUSTOMIZADORES. Cada customizador escolhe uma moto, que não seja a sua, de acordo com sua visão técnica (ou gosto pessoal): soluções de engenharia, referências históricas, inventividade, novidade... seja lá o que motive seu voto, cada customizador poderá escolher a moto que, para ele, profissional da área, mais chamou sua atenção. 



Este ano, tivemos um problema. 

O voto do juri técnico, feito pelos próprios customizadores, correu normalmente. 

Mas o voto do juri popular, no primeiro dia, deu errado. 

Por uma falha interna nossa, vazou um link fechado, que possibilitava que a votação do voto popular fosse feito através de celular, e não somente nos terminais digitais (tablets) disponíveis no evento. 

Tomei conhecimento deste fato na manhã do segundo dia do evento (sexta-feira, 01 de junho). Imediatamente bloqueamos o link. Mas a votação do primeiro dia (quinta, 31 de maio) já estava comprometida. 

Depois de muito ponderar as possibilidades de solução do problema, decidi, na qualidade de organizador e responsável pelo concurso, ANULAR a votação de quinta-feira. Zeramos o placar, e os votos valeriam a partir do segundo dia. 

A partir de então, o concurso correu sem maiores transtornos, com público somente podendo votar através dos terminais digitais, dentro do evento. 



Fazemos o Bike & Art Show com total transparência. Cada voto dado aparece imediatamente no telão, e o placar é atualizado em tempo real. Você vai ao nosso terminal, vota, e vê o voto aparecer no telão. O voto é atrelado ao CPF do "eleitor", e é virtualmente impossível alguém votar duas vezes. 


Não foi um ano dos mais fáceis para o Bike & Art Show. 

A greve dos caminhoneiros e a falta de combustível fizeram que tivessemos que adiar o evento, e nem todos os customizadores convidados, apesar de tanto esforço, puderam comparecer. 

Mesmo assim tivemos profissionais do Rio de Janeiro, Espirito Santo, Minas Gerais, Paraná e São Paulo, representando o que há de melhor no ramo da customização de motos do Brasil. 

A todos, meu mais sincero agradecimento. 

E perdão pela nossa falha. 


Fazemos o evento com total dedicação, cuidado, e transparência. Mas também somos sujeitos a erro, e tentei consertar da maneira que fosse mais justa para TODOS os participantes. 


Que fique bem claro, JAMAIS haveria interesse de prejudicar a quem quer que seja, muito pelo contrário. O objetivo, desde o início, é difundir e popularizar a arte da customização de motocicletas. Divulgar o trabalho dos profissionais do setor, e desenvolver o interesse do público pelo assunto. O que, de maneira inédita no Brasil, conseguimos com o Bike & Art Show. 


Obviamente estamos tomando mais medidas de segurança para o Bike & Art Show 2019. O que era um encontro de amigos que vivem as mesmas dificuldades profissionais, parece estar se transformando numa competição ferrenha pelo "título", e vamos nos adaptar a essa nova realidade.

 Isso não me incomoda, absolutamente! Pelo contrário, mostra que estamos atingindo nosso objetivo, despertar o interesse tanto dos profissionais da área, quanto do público. 


Nos vemos no Bike & Art Show 2019. 

Grande abraço a todos, 

Lord.

sexta-feira, 25 de maio de 2018

SALA0 MOTO BRASIL - ADIAMENTO - COMUNICADO OFICIAL

COMUNICADO IMPORTANTE
SALÃO MOTO BRASIL 2018 RIO DE JANEIRO
ADIAMENTO DO EVENTO

 Comunicamos ao público em geral o adiamento do Salão Moto Brasil 2018 para as datas e horários descritos a seguir: Quinta feira dia 31 de maio de 2018 às 12:00 hs e encerramento às 22:00 hs Sexta feira dia 01 de junho de 2018 às 12:00 hs e encerramento às 22:00 hs Sábado dia 02 de junhos às 12:00 hs e encerramento às 18:00 hs

 Tal fato se deve a caso fortuito, ocasionado pela paralização dos caminhoneiros em todo o Brasil, o que impediu que vários expositores chegassem ao Rio de Janeiro, bem como suas mercadorias.

 Esse fato ocasionou ainda a falta de produtos alimentícios e bebidas para o evento, falta de combustível para os expositores e para o próprio público em geral. Ficou constatada a falta de estrutura nesse momento para a realização do evento em nossa cidade nos moldes em que sempre o realizamos.

 Novamente ressaltamos que enfrentamos nesse momento a falta de combustíveis nos postos de gasolina, falta de alimentação nos estoques da cidade e a incapacidade de quem vem de fora do Rio de Janeiro em ultrapassar as barreiras montadas pelos caminhoneiros nas estradas que dão acesso à cidade.

Da mesma forma, as grandes atrações esperadas pelo público como o “Wall of Death” ( muro da morte), entre outras, não conseguiram chegar ao Rio de Janeiro para o evento.

 Nosso objetivo acima de tudo é proporcionar ao público um evento de qualidade e completo com todas as suas atrações, o que não pôde ser alcançado nesse momento. 
Desta forma, pedimos a compreensão de todos em relação ao adiamento do evento por tratarem-se de fatos alheios à nossa vontade.

 Os ingressos adquiridos em todos os pontos de venda serão válidos para as novas datas divulgadas no presente comunicado. Os interessados na devolução do valor pago pelo ingresso que por ventura não possam comparecer no evento nas novas datas especificadas, deverão se comunicar com a empresa organizadora do evento pelo telefone número 21 33281563 ou pelo e-mail contato@salaomotobrasil.com.br. 

Rio de Janeiro, 24 de maio de 2018
Salão Moto Brasil
RIOPLAN Organização de Eventos Ltda.

terça-feira, 15 de maio de 2018

E aí? Tudo pronto, Galera?




E AÍ? TUDO PRONTO, GALERA?!?

FALTAM 10 DIAS!!!!





FALTAM 10 DIAS PRO SALÃO MOTO BRASIL 2018!

Estaremos lá com o Bike & Art Show, o Festival de Jazz & Blues, o bar "The Club" e mais uma porrada de atrações.

No Rio Centro, Rio de Janeiro. 

NÃO PERCA!


segunda-feira, 14 de maio de 2018

The Club Jazz & Blues - VENHA DAR UMA PALHINHA!





Essa novidade vai dar assunto...

No bar "The Club Jazz & Blues", que funcionará junto à nossa área do Bike & Art Show no Salão Moto Brasil, teremos MICROFONE E GUITARRA LIBERADOS.

A ideia é, você que toca, e/ou você que canta, pode chegar e dar uma palhinha pros amigos e pro público presente ao "The Club".

O comando ficará por conta do excelente guitarrista Anderson Bemol, que irá ciceronear a atividade. Assim, se você quer levar um som pra gente, seja bem vindo. É só chegar e falar com o Bemol.

Lembrando que o The Club é Jazz & Blues (um rock'n'rollzinho também). Sertanejo, pagode, funk... nada contra, mas não é a praia.

O "The Club Jazz & Blues" funciona junto ao Bike & Art Show. No Salão Moto Brasil, no Riocentro, Rio de Janeiro. De 25 a 27 de Maio.

Prestigie!

domingo, 13 de maio de 2018

1o. GARAGE SALE Route Br101




Meu amigo Marcelo Cavalo, dos Balaios MC - São Gonçalo, me mandou esse convite pro evento que eles estão participando.

Junte suas peças e apareça! Começa cedo, às 10hs da manhã!

O endereço está no Flyer acima.



sábado, 12 de maio de 2018

Programação Musical do Festival Moto Brasil de Jazz & Blues


Fui encarregado de cuidar da Produção Musical do Festival Moto Brasil de Jazz & Blues. 

No Salão Moto Brasil acontecem diversas atividades o dia todo. Por isso precisamos conciliar horários para que o público não perca nada durante o evento.

E assim ficou a Programação Musical:



Na Sexta-feira dia 25, às 18hs, começamos o Festival com um show da Banda 4 Blues.

Falo sempre dela, e recomendo muitíssimo. Som de primeira qualidade, um Blues rasgado com pitadas de Jazz & Soul. A 4Blues anda chamando a atenção no circuito carioca, venha ver de perto que vale a pena. 

Às 20hs, o palco do Festival Moto Brasil de Jazz & Blues é de Greg Wilson, da banda Blues Etílicos, se apresentando com seu Greg Wilson Trio. Blues de verdade, com um dos mais respeitados nomes do estilo no Brasil.





No sábado, dia 26, às 16hs sobe ao palco Anderson Bemol.

Um bluesman autêntico, vai estar mostrando um trabalho instrumental na guitarra, de cair o queixo. Bemol recebe também alguns músicos convidados pra dar uma palhinha. Vale a pena dar uma conferida.

E às 19hs apresenta-se a banda capixaba Amanita Flying Machine.

A banda traz uma experiência sonora psicodélica e vibrante, um jazz/blues/rock psicodélico de primeira, uma pegada diferente que certamente vai chamar a atenção de quem ouvir.




No domingo a programação do Festival pega fogo.

Às 16hs se apresenta a banda Além do Rock, que vai "muito além do Rock", navegando pelas vertentes do Blues e Jazz.

A banda é conhecida da turma que frequenta o Salão Moto Brasil, já se apresentou em outras edições. Pra quem não conhece, e pra quem quer rever, uma boa opção pro Domingo!

E às 18hs sobe ao palco a Arton Arraes Blues Band.

Stevie Ray Vaughan deve estar orgulhoso! A banda tem uma sonoridade incrível, e Arton promete botar a galera pra pular.



Costumo dizer que a "trilha sonora" é fundamental pra identidade de um evento. Foi com isso em mente que convidamos esses incríveis músicos pra mostrar sua arte em nossa festa.

Apareçam! Sua presença é fundamental pro sucesso do Bike & Art Show 2018. Conto com vocês!



ROADSTOCK 2018. Um dos eventos mais "roots" do país.




Meus amigos Marcelo Diogo e Rogerio do Pateo organizam um dos eventos mais "roots" do país.

A 5a. Edição do RoadStock acontecerá nos dias 20, 21 e 22 de julho de 2018.

Como nas versões anteriores, os participantes percorrerão um circuito com cerca de 1500 quilômetros pelas maravilhosas estradas de Minas Gerais, a ser vencido em três dias, entremeados por duas noites regadas a festas, cidades históricas, distribuição de brindes e muito rock'n'roll.



Focado nos apreciadores das estradas que não se sentem a vontade nos grandes eventos motociclísticos, marcados por alto custo e baixa quilometragem, o RoadStock continua fiel a sua proposta original: “longa distância, sem frescura”.

Embora não haja competição ou contagem de tempo, quem participar receberá um mapa, dicas da estrada e uma agenda com os horários e locais importantes.

Não haverá fila em formação, road captain, escolta da Polícia Rodoviária Federal e demais elementos que caracterizam os passeios de moto tradicionais. Cada participante ou grupo estará livre para pilotar no seu ritmo, da forma que achar mais adequada.

Não há limitações em relação ao estilo das motos, ano, marca, etc.

Como todos os eventos organizados pela Underdog, o RoadStock é voltado àqueles que curtem experiências motociclísticas de alta intensidade.

Mais informações:
roadstockbrasil.com
Facebook: underdogbrasil
Instagram: roadstockbrasil



quinta-feira, 10 de maio de 2018

Bike & Art Show 2018. O melhor até agora?




Eu não queria falar que o Bike & Art Show 2018 será o MELHOR que já fizemos.
Afinal de contas, todo ano é um evento DO CARALHO, e eu queria mesmo ser modesto pra esse ano.

Mas, dá uma olhada na planta do evento...

Wall of Death, Festival de Jazz & Blues, The Club, Beer Station Heineken, e nosso Bike & Art Show.

Isso é A NOSSA ÁREA.

Porque o Salão Moto Brasil obviamente ocupa todo o Pavilhão 2 do Riocentro.

Estou MUITO ORGULHOSO do que produzimos pra este ano. O Bike & Art Show 2018 acontece no Salão Moto Brasil, no Riocentro. De 25 a 27 de Maio.

Nossa parte estamos fazendo. Cabe a VOCÊ prestigiar e comparecer!




CLIQUE NA FOTO PARA AMPLIAR

quinta-feira, 3 de maio de 2018

COM VOCÊS, O "PRIMEIRO TIME" DE 2018!


É com enorme orgulho que apresento os  12 Customizadores Convidados para o Bike & Art Show 2018.

Como sempre, tentamos reunir alguns dos mais conceituados customizadores de motos do país, dos mais diversos estilos, e das mais diversas "escolas".

Com vocês, o PRIMEIRO TIME de 2018!


CELIO DOBRUCKI


O customizador curitibano faz sua terceira participação no Bike & Art Show.

Um dos mais renomados artistas da customização brasileira, Célio ano passado foi um dos vencedores do júri técnico (escolhido pelos customizadores participantes do evento).

Este ano ele não deve pegar leve, e apesar de manter em segredo a moto que está preparando, podemos esperar uma moto muito especial.




 MAURICIO FAZZI



Fazzi é parceiro do Bike & Art Show desde sua primeira edição.

Um profissional respeitadíssimo tanto pela qualidade de seus trabalhos quanto pela dedicação em estudar e se aperfeiçoar constantemente, Fazzi foi o Campeão pelo Voto Popular em 2017.

Esperem uma moto de cair o queixo do customizador niteroiense.

FAZZI CUSTOM



ERIC NOBRE


Eric tem no DNA a customização.

O "Filho do Cadáver" é hoje um respeitadíssimo artista da customização, e  capaz de criar a moto dos sonhos de qualquer cliente.

Eric foi um dos campeões pelo Juri Técnico em 2017, e este ano está preparando uma moto especialmente para o Bike & Art Show.

REDLAD GARAGE



LUCKY FRIENDS


Obviamente não ficariam de fora nossos amigos da Lucky Friends.

Capitaneados por Flavinho e Creck (foto) a turma de Sorocaba está fabricando uma moto especialmente para nosso evento.

Sempre com projetos de altíssimo nível, esperem uma moto que chamará a atenção do público presente.

LUCKY FRIENDS



PEDRO CHERNICHARO


As motos de Pedro Chernicharo, de Belo Horizonte, chamam a atenção por seu acabamento impecável, e uma ciclística perfeita.

Pedro além de customizador é piloto, e suas motos são feitas pra rodar!

Fez segredo até agora sobre o que vai trazer para o Rio.

O que será que vem por aí?

VIPE DESIGN BH212


DANIEL TERUZ


Teruz é outro parceiro que participa conosco desde a primeira edição do Bike & Art Show, lá atrás, em 2012. 

Suas motos sempre agradam por seu estilo minimalista, uma "escola" de customização na qual Teruz é um verdadeiro MESTRE.

Muito bom contar com a presença de tão querido e apreciado artista.

TERUZ CUSTOMIZAÇÃO DE MOTOCICLETAS


LEO DALLA


Meu grande amigo Leo Dalla, figura fundamental no Bike & Art Show.

O artista plástico capixaba transforma velhas Harley Davidsons em peças únicas.

Prestem atenção principalmente aos detalhes e à pintura de suas motos, sua especialidade.

CIRCUMANO DESIGN



JUNIOR PASCHOAL


O especialista em Café-racers, participou pela primeira vez em 2016 com uma CB400, e desde então tem cadeira cativa em nosso evento.

As motos de Junior apresentam um acabamento primoroso.

Ele está preparando uma moto especialmente para o evento.

Fiquem ligados, a moto dele costuma ter uma votação expressiva!

GARAGE BR 440


ANTONIO CADAVER


Considerado um dos melhores mecânicos de Harleys do Brasil, Cadáver é O CARA a ser procurado quando ninguém mais sabe resolver um problema.

Um verdadeiro representante da "Old School", ele no entanto não fica preso só às Knucles, Pans e Shovels. Muita Harley forte que anda por aí, teve veneno preparado pelo Grande Mestre.

Grande orgulho poder contar com um customizador tão renomado em nosso evento.

HP CYCLES


DANIEL BOESSO


Um evento para ser considerado o "Campeonato Brasileiro de Motos Customizadas" tem que prezar pela alta qualidade das motos expostas. Mas não deve se ater aos "medalhões" da indústria. Nós de Lord of Motors sempre nos mantivemos fiéis ao objetivo de dar visibilidade e reconhecimento para novos talentos que surgem no mercado.

Este é o caso de Daniel Boesso.

Pela primeira vez participando do Bike & Art Show, Daniel, ainda não muito conhecido pelo público carioca, vem com tudo pra fazer seu nome junto ao "Primeiro Time".

Seja bem vindo, Daniel!

DB STUDIO DESIGN


THIAGO ZUCCONI 


Thiago é outro que traz a customização no DNA.

Filho do famoso "Zé das Harleys" de São Paulo, Thiago começou na oficina do pai aos 15 anos. 

Seguindo a tradição familiar com a Zucconi Projetos Especiais, Thiago é mais um dos "novos talentos" que vem abrilhantar nosso evento.

ZUCCONI PROJETOS ESPECIAIS


DADINHO


Mais um representante da "Velha Escola", é com muito orgulho que contamos com a participação de um dos pioneiros da customização no Brasil.

Dadinho, dos Balaios MC é um daqueles que estava lá, presente, quando tudo começou.

Desde o início da década de 70 fabricando Choppers, Dadinho é referência no assunto, respeitado e querido por todos da indústria.




O Bike & Art Show 2018 acontece no Salão Moto Brasil.

No Rio Centro, Rio de Janeiro.

De 25 a 27 de Maio.

Não perca essa oportunidade de conhecer estes artistas da customização de motos, e ver de perto suas lindas criações.

Contamos com sua presença!



Dispose: Object & Method










quarta-feira, 2 de maio de 2018

FESTA DE ANIVERSÁRIO 10 ANOS DE LORD OF MOTORS




Nem só de trabalho vive o customizador...

Sábado 26 de Maio faremos a Festa de Aniversário de Lord Of Motors.

No tradicional Café Etílico, Iniciando às 22:00hs.
Ou seja, saiu do Salão Moto Brasil, vai pra lá.

Nossas festas, modéstia à parte, costumam ser INESQUECÍVEIS (mesmo quem perde a consciência durante a festa, lembra da farra).

ESTÃO TODOS CONVIDADOS! PODEM VIR QUE A FESTA É NOSSA!

AH! A Banda Four Blues vai tocar lá!

O Café Etílico fica na Rua Antônio Batista Bitencourt, 325, Recreio, Rio de Janeiro.


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